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东航助力C919成功首飞

     发布时间:2017-05-11

       5月5日的上海浦东国际机场气氛热烈、万众欢腾,我国自主研制的C919大型客机首架机在举世瞩目下平稳起飞、安全降落,现场响起热烈掌声和欢呼声。中共中央、国务院为C919大型客机成功首飞发来贺电。中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席首飞仪式并致辞,中共中央政治局委员、上海市委书记韩正出席首飞仪式。马凯代表党中央、国务院向成功首飞表示热烈祝贺,向各参研参试单位、人员以及相关部门、地方表示衷心感谢。
       东航集团董事长、党组书记、东航股份董事长刘绍勇,东航集团总经理、党组副书记、东航股份总经理马须伦,东航集团党组副书记、副总经理、东航股份党委书记李养民,东航集团党组成员、副总经理、东航股份副总经理唐兵应邀出席首飞仪式,见证这一历史时刻。
       飞机的首飞是指一架新制造的飞机首次离地飞行。每一架飞机均有首飞,但一个新型号的首飞更有其特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个重要里程碑。为了C919的成功首飞,作为C919全球首家用户,东航义不容辞提供了多方面的有力支持,东航人为C919的成功首飞感到无比光荣和自豪。
       在国产大飞机C919起飞之前,东航一架公务机先升空,执行伴飞的“特殊任务”——为C919探路及监控。当天,伴飞飞机东航B-3293号在C919起飞前提前进入首飞空域,沿着首飞航路飞行了一次,实地了解了首飞高度层的实际情况,并及时通报地面指挥系统,为C919起飞做好探路工作。飞行阶段,C919机组呼叫B-3293号机组在指定空域汇合并保持通讯。飞行过程中,B-3293号在C919的右后上方,最小的空间安全间隔为垂直间隔600M,水平间隔900M,前后间隔300M。B-3293号机组的工程技术人员对C919进行了飞机外观(舵面、起落架、漏油等)观察,对飞行姿态进行了监控,其他工作人员对C919首飞进行摄影和现场直播。整个伴飞工作按照预案顺利进行,取得了圆满成功。
       首飞当天,C919首飞机长蔡俊格外受关注。他和机组凯旋归来,向现场挥手致意,赢得了如雷般的掌声。蔡俊在成为中国商用飞机有限责任公司试飞员之前是一名东航飞行员。他说:“11年的东航飞行经历铺就了我的试飞员道路。”在国产大飞机的试飞团队中,还有不少飞行员来自东航,他们成长的背后,离不开东航多年的培养,东航为国产大飞机的发展输送了非常优秀的飞行人才。
       东航和中国商飞属于民用航空的产业链伙伴,同属于中央企业,总部都设在上海,双方合作“天时、地利、人和”。东航把支持、发展民族航空工业作为最重要的责任之一,于2010年签署了20架C919采购意向。2016年11月,东航与中国商飞在珠海航展签署合作框架协议,东航成为C919大型客机的全球首家用户,备受瞩目。之后,东航主动承担起为C919商业运营提供成功实践样本的重任,从航空公司经营数据、成本结构等方面与中国商飞进行沟通,以有利于中国商飞从航空公司运行的角度,为航空公司运营好、保障好C919提供坚实的基础。
       刘绍勇在C919首飞仪式上接受新华社记者采访时表示,C919大型客机承载着中国、民族的“大飞机之梦”,是“中国梦”的一个组成部分。这一刻,“中国梦”插上了翅膀,飞向蓝天,飞向更加美好的未来;这一刻,是对所有民航人极大的鼓舞和鞭策。刘绍勇在采访中介绍了东航助力支持C919首飞的有关工作。他表示,作为C919的全球首家用户,东航十分期待C919能够早日投入运营,早日加入东航机队的“大家庭”。C919执飞的首条航线将是从上海飞往北京。

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